风向风速仪的常见故障及检修方法
来源： http://www.grainyq.com/ 类别：实用技术 更新时间：2013-03-20 阅读次
【本资讯由中国粮油仪器网提供】 风向风速仪作为一种记录和监测风向和风速的的便捷式仪器，被广泛的应用，随着一些材料和设备的质量提高，风向风速仪在日常使用过程中，很少出现故障，不过不排除极个别情况，为了方便我们气象站等科研单位在遇见故障时候，第一时间解决问题，特总结了以下几点故障及检修方法。
1 风向风速仪的感应器常见故障及检修
1.1 常见故障 (1)插头、插座接触不良或断线；(2)发电机线圈断线或短路；(3)焊头脱焊；(4)12线插头座进水；(5)磁钢失磁严重；(6)同心插头座短路；(7)风向接触器接触不良；(8)K2接点故障；(9)电源故障。
1.2 风向风速仪的检修1.2.1 瞬时风速感应部分：(1)K2接点检查，将万用表拔到R*1K档，两表笔分别接20线插头的A9与B2，风杯转过80圈，万用表指针是否向电阻为0的方向摆动？若指针有摆动说明K2接点正常。(2)风速发电机检查，用万用表10伏挡，测20线插头A10、B1间电压，若无交流电压，说明故障在20线插头到感应器，拆开20线插头，看A10，B1有无缩进、脱焊，若良好，应取下感应器，用手转动风杯，测12线插头10、11间有无交流电压？若有电压，说明故障在12线插座上，即10或11脱焊，10、11插孔太松，可用镊子夹小些。若无电压，说明故障在12线插头到感应器。取下风速表，转动风杯，用万用表10伏挡测同心插头细的部分与风速表固定螺丝间电压，若有电压，可能风速表固定不牢或风向标顶部大压帽松动，使外壳无法导电，也可能同心插头细的部分接触不良，可将该插头开口处撬开一点，然后装好风速表。并注意12插头10，11线有无脱焊；若无电压，拧下风速表外壳，转动风杯，测发电机护罩与同心插头细的部分间电压；若有电压，则造成不能接通电路的是外壳上端的螺扣有漆或脏物，若无电压，则应拧下同心插头的小圆胶木片，查是否脱焊，否则为发电机定子线圈断线。1.2.2 瞬时风向感应部分：取下长电缆上20线插头，将万用表拔到R*100挡，一表笔接插头的B2，另一表笔依次接A1、A2……A8，同时将风向标拨到相应的E、SE…NE看电阻是否均为零。若为零说明该部分正常。若电阻不为0，则应分别检查20线插头和12线插座接触是否良好，有无断线或脱焊，检查风向接触器簧片上三个触头对方位块、导电环压力；或方位块上有铜屑等脏物，检查埋在地下的缆有无被虫咬断或折断现象。
2 风向风速仪的指示器常见故障及检修
2.1 常见故障：(1)风速指示电表坏或固定不牢；(2)灯泡烧坏；(3)插头座接触不良或断线；(4)整流电源故障；(5)焊头脱焊；(6)方位块短路；(7)电源故障。
2.2 检修2.2.1 瞬时风速指标部分：拔下指示器左边20线插头，在风杯不转时，用万用表R*1K档，两表笔分别接20线插头A10与B1，看电阻是否为500欧，若为500欧说明故障在指示器内，不必检查室外部分。把风速扳键开关S2接通，继续用R*1K挡将两表笔分别插入20线插座A10、B1插孔中，看风速表指针是否摆动？若摆动，说明20线插头有故障，查有无脱焊、缩进等。若不摆动，用万用表R*1K档(切忌用R*100K挡)，将负表笔接风速电表“+”接线柱，正表笔接电表“一”接线柱，看风速表有无指示？若无指示，说明风速表损坏。若有指示，故障在A10、B1插孔到接线板间或R5-R8和B2部分断路、脱焊、假焊或S2氧化失灵。
2.2.2 瞬时风向指示部分：拔下电缆上20线插头，接通电源，合上风向开关S2，用一短导线短路检查，一端插到20线插座B2里，另一端分别插到A1-A8，8个指示灯泡是否依次点亮。①个别不亮，是因个别灯泡烧坏，相应灯泡插座接触不良或断线、脱焊，隔离二级管老化或内部断路。
②若都不亮，用万用表测指示器两电源接线柱间的直流电压，若有电压，检查风向开关S2接触是否良好，S2上两根导线有无脱焊、断线，从插座的B2到负接线柱间有无脱焊、断线。若无电压，应检查整流电源部分。把万用表拔到直流50伏挡，正表笔搭指示器正接线柱，负表笔搭负接线柱，接上电源，万用表指有10伏电压以下，说明整流二极管击穿，变压器次级线圈短路。若无电压，说明电源保险丝坏，变压器烧坏，电源插头内接线断线或脱焊。③不该亮的灯泡熄灭，把万用表拔到R*100K挡，合上S2开关，黑表笔接指示器电源正接线柱，红表笔依次接20线插座的A1、A2…A8，看是否导通”若导通说明正常。然后对调表笔即用红表笔接指示器电源正接线柱，黑表笔依次接20线插头的A1、A2…A8看电阻是否均为无穷大？若为无穷大，说明与灯泡相接的隔离二极管均正常，若有个别电阻为零时，说明相应隔离二极管击穿。④不该亮的灯泡点亮，有以下原因，12线插头(座)进水或碰线；指示器左边20线头(座)A1-A8之间有短路碰线；方位块之间嵌进了磨下来的铜屑，使方位块发生短路。
1 风向风速仪的感应器常见故障及检修
1.1 常见故障 (1)插头、插座接触不良或断线；(2)发电机线圈断线或短路；(3)焊头脱焊；(4)12线插头座进水；(5)磁钢失磁严重；(6)同心插头座短路；(7)风向接触器接触不良；(8)K2接点故障；(9)电源故障。
1.2 风向风速仪的检修1.2.1 瞬时风速感应部分：(1)K2接点检查，将万用表拔到R*1K档，两表笔分别接20线插头的A9与B2，风杯转过80圈，万用表指针是否向电阻为0的方向摆动？若指针有摆动说明K2接点正常。(2)风速发电机检查，用万用表10伏挡，测20线插头A10、B1间电压，若无交流电压，说明故障在20线插头到感应器，拆开20线插头，看A10，B1有无缩进、脱焊，若良好，应取下感应器，用手转动风杯，测12线插头10、11间有无交流电压？若有电压，说明故障在12线插座上，即10或11脱焊，10、11插孔太松，可用镊子夹小些。若无电压，说明故障在12线插头到感应器。取下风速表，转动风杯，用万用表10伏挡测同心插头细的部分与风速表固定螺丝间电压，若有电压，可能风速表固定不牢或风向标顶部大压帽松动，使外壳无法导电，也可能同心插头细的部分接触不良，可将该插头开口处撬开一点，然后装好风速表。并注意12插头10，11线有无脱焊；若无电压，拧下风速表外壳，转动风杯，测发电机护罩与同心插头细的部分间电压；若有电压，则造成不能接通电路的是外壳上端的螺扣有漆或脏物，若无电压，则应拧下同心插头的小圆胶木片，查是否脱焊，否则为发电机定子线圈断线。1.2.2 瞬时风向感应部分：取下长电缆上20线插头，将万用表拔到R*100挡，一表笔接插头的B2，另一表笔依次接A1、A2……A8，同时将风向标拨到相应的E、SE…NE看电阻是否均为零。若为零说明该部分正常。若电阻不为0，则应分别检查20线插头和12线插座接触是否良好，有无断线或脱焊，检查风向接触器簧片上三个触头对方位块、导电环压力；或方位块上有铜屑等脏物，检查埋在地下的缆有无被虫咬断或折断现象。
2 风向风速仪的指示器常见故障及检修
2.1 常见故障：(1)风速指示电表坏或固定不牢；(2)灯泡烧坏；(3)插头座接触不良或断线；(4)整流电源故障；(5)焊头脱焊；(6)方位块短路；(7)电源故障。
2.2 检修2.2.1 瞬时风速指标部分：拔下指示器左边20线插头，在风杯不转时，用万用表R*1K档，两表笔分别接20线插头A10与B1，看电阻是否为500欧，若为500欧说明故障在指示器内，不必检查室外部分。把风速扳键开关S2接通，继续用R*1K挡将两表笔分别插入20线插座A10、B1插孔中，看风速表指针是否摆动？若摆动，说明20线插头有故障，查有无脱焊、缩进等。若不摆动，用万用表R*1K档(切忌用R*100K挡)，将负表笔接风速电表“+”接线柱，正表笔接电表“一”接线柱，看风速表有无指示？若无指示，说明风速表损坏。若有指示，故障在A10、B1插孔到接线板间或R5-R8和B2部分断路、脱焊、假焊或S2氧化失灵。
2.2.2 瞬时风向指示部分：拔下电缆上20线插头，接通电源，合上风向开关S2，用一短导线短路检查，一端插到20线插座B2里，另一端分别插到A1-A8，8个指示灯泡是否依次点亮。①个别不亮，是因个别灯泡烧坏，相应灯泡插座接触不良或断线、脱焊，隔离二级管老化或内部断路。
②若都不亮，用万用表测指示器两电源接线柱间的直流电压，若有电压，检查风向开关S2接触是否良好，S2上两根导线有无脱焊、断线，从插座的B2到负接线柱间有无脱焊、断线。若无电压，应检查整流电源部分。把万用表拔到直流50伏挡，正表笔搭指示器正接线柱，负表笔搭负接线柱，接上电源，万用表指有10伏电压以下，说明整流二极管击穿，变压器次级线圈短路。若无电压，说明电源保险丝坏，变压器烧坏，电源插头内接线断线或脱焊。③不该亮的灯泡熄灭，把万用表拔到R*100K挡，合上S2开关，黑表笔接指示器电源正接线柱，红表笔依次接20线插座的A1、A2…A8，看是否导通”若导通说明正常。然后对调表笔即用红表笔接指示器电源正接线柱，黑表笔依次接20线插头的A1、A2…A8看电阻是否均为无穷大？若为无穷大，说明与灯泡相接的隔离二极管均正常，若有个别电阻为零时，说明相应隔离二极管击穿。④不该亮的灯泡点亮，有以下原因，12线插头(座)进水或碰线；指示器左边20线头(座)A1-A8之间有短路碰线；方位块之间嵌进了磨下来的铜屑，使方位块发生短路。
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